Elbil för barn: 11 bilar med fjärrkontroll, fart och standarder jämförda
Vårt val är Mercedes-Benz G500. Den anger båda standarderna för elektriska leksaker, har fjärrkontroll för föräldern, mjukstart, tre fartlägen och säkerhetsbälte. Det finns inga oberoende tester av elbilar för barn, så vi jämför 11 bilar efter det som gör dem tryggare: fjärrkontroll, låg fart, bälte och de standarder tillverkaren anger.
MLMikael LundgrenSkribent · Uppdaterad
Mikael Lundgren är trebarnspappa, entreprenör och bosatt i Skåne. Med många års erfarenhet av digital marknadsföring, innehållsskapande och entreprenörskap har han ett stort intresse för att inspirera och dela med sig av kunskap och erfarenheter.
G500 har allt vi letar efter: den är certifierad enligt EN 71 och EN 62115, en vuxen kan styra den med fjärrkontroll, och mjukstarten gör att den inte rycker i gång, enligt butiken. Den har tre fartlägen, så du kan börja långsamt, plus säkerhetsbåge, tvåpunktsbälte och fjädring på alla fyra hjulen. Bilen är gjord med licens från Mercedes.
Farten är 3–5 km/h och maxvikten 30 kg, för barn från 3 till 8 år. Den kör 40–60 minuter per laddning och laddas på 8–12 timmar. Med 114 cm är den störst av bilarna för en förare. Den har inte testats av någon oberoende organisation.
Land Rover Discovery är godkänd enligt EN 71 och EN 62115, enligt butiken. En vuxen kan styra bilen med fjärrkontrollen, mjukstarten ger en acceleration utan ryck och den har säkerhetsbälte, två motorer och batteriindikator. Ett bärhandtag gör den lättare att flytta när leken är slut.
Farten är 3–5 km/h och maxvikten 30 kg, för barn från 3 till 8 år. Den kör 40–60 minuter per laddning. Butiken nämner inga fartlägen, vilket G500 och CLA45 har. Den har inte testats av någon oberoende organisation.
CLA45 är en lägre sportbilsmodell med samma säkerhetsutrustning som G500: EN 71 och EN 62115, fjärrkontroll, mjukstart, tre fartlägen och tvåpunktsbälte, enligt butiken. Den är bakhjulsdriven och har fjädring på alla fyra hjulen.
Farten är 3–5 km/h och maxvikten 30 kg, för barn från 3 till 8 år. Den är 110 cm lång och kör 40–60 minuter per laddning. Den har inte testats av någon oberoende organisation.
Veneno har fyra motorer och fyrhjulsdrift, vilket ger bättre grepp på gräs och grus, enligt butiken. Den är certifierad enligt EN 71 och EN 62115 och har fjärrkontroll, tre växlar, säkerhetsbälte, fjädring på alla hjul och saxdörrar som öppnas uppåt.
Farten är 3–5 km/h och maxvikten 30 kg, för barn från 3 till 8 år. Butiken nämner ingen mjukstart, till skillnad från de tre bilarna ovan. Den är dyrare än de andra sportbilarna i jämförelsen och har inte testats av någon oberoende organisation.
BMW M4 från Nordic Play anger EN 71 och EN 62115, enligt en butik. En vuxen kan köra bilen med fjärrkontrollen tills barnet är redo, och den har tre växlar framåt och back. Litiumbatteriet räcker 1–2 timmar och laddas på 4–6 timmar, kortare laddning än de flesta bilarna här.
Farten är 3–5 km/h och maxvikten 30 kg, för barn från 3 till 8 år. Butiken nämner varken säkerhetsbälte eller mjukstart. Den har inte testats av någon oberoende organisation.
Audi SQ8 från Nordic Play är den billigaste bilen i jämförelsen som anger både EN 71 och EN 62115, enligt en butik. Den har fjärrkontroll och går 2–4 km/h beroende på växel, något långsammare än de flesta andra.
Maxvikten är 30 kg och den passar barn från 3 till 8 år. Batteriet räcker 1–2 timmar och laddas på 4–6 timmar. Butiken nämner varken säkerhetsbälte eller mjukstart. Den har inte testats av någon oberoende organisation.
R8 Spyder har fjärrkontroll för en vuxen, mjukstart, tre fartlägen och säkerhetsbälte, enligt butiken. Bakhjulen är fjädrade och den har LED-belysning.
Farten är 3–5 km/h och maxvikten 30 kg, för barn från 3 till 8 år. Butiken anger ingen standard, och därför ligger den efter bilarna ovan. Den har inte testats av någon oberoende organisation.
Hot Wheels-bilen från Peg Perego anges från 1,5 år, yngst av bilarna med fjärrkontroll, enligt butiken. Den har två fartlägen och back, säkerhetsbälte och en inbyggd Hot Wheels-bana. Gas och broms sitter på samma pedal. Det finns också en Barbie-version med samma utrustning.
Maxvikten är 30 kg. Butiken anger varken fart i km/h eller standard. Den har inte testats av någon oberoende organisation.
TT Sport är en enkel elbil för barn från två år, enligt butiken. Barnet gasar och bromsar med pedaler, och den har två fartlägen och back. Maxfarten är 3–5 km/h och maxvikten 20 kg. Batteriet räcker ungefär en timme.
Den har ingen fjärrkontroll, så föräldern kan inte stoppa bilen på avstånd, och butiken nämner varken bälte eller standard. Det är den billigaste bilen i jämförelsen. Den har inte testats av någon oberoende organisation.
Gator HPX är ett terrängfordon med två säten och grovmönstrade däck som tål 60 kg, enligt butiken. Den har två fartlägen och back, och gas och broms sitter på samma pedal. En fransk butik anger att första växeln går ungefär 3,5 km/h och kan låsas för små barn, och att bromsen är automatisk.
Andra växeln går ungefär 7 km/h enligt samma butik. Det är över gränsen på 6 km/h för lekfordon, så lås den låga växeln tills barnet kör säkert. Den har ingen fjärrkontroll och ingen angiven standard, och den har inte testats av någon oberoende organisation.
Gaucho XP är en terrängbil med 24 V-motorer, stora hjul, stötdämpning och säkerhetsbälte, enligt butiken. Den har två fartlägen och back och tål 60 kg. En fransk butik anger två platser och farten ungefär 4 och 8 km/h.
Den passar från tre år men är byggd för större barn och ojämn mark. Den snabbare växeln är över gränsen på 6 km/h för lekfordon. Den har ingen fjärrkontroll, ingen angiven standard och är dyrast i jämförelsen. Den har inte testats av någon oberoende organisation.
Vi har letat efter öppna tester av elbilar för barn hos Stiftung Warentest, ÖKO-TEST, Tænk och Konsumentverket utan att hitta något. Därför rangordnar vi efter vad butiken och tillverkaren anger: först leksaksstandarderna EN 71 och EN 62115 och fjärrkontroll, sedan mjukstart, bälte och fart. Vi vet inte hur bilarna klarar sig i praktiken, och ingen av dem har testats av en oberoende organisation.
Ålder och fart i jämförelse
Fart och ålder är det som skiljer bilarna mest. Här är alla elva, med uppgifter från butiken:
Bil
Från ålder
Fart
Peg Perego Hot Wheels
1,5 år
anges inte
FEBER TT Sport
2 år
3–5 km/h
Mercedes-Benz G500
3 år
3–5 km/h
Land Rover Discovery
3 år
3–5 km/h
Mercedes-Benz CLA45
3 år
3–5 km/h
Lamborghini Veneno
3 år
3–5 km/h
Nordic Play BMW M4
3 år
3–5 km/h
Nordic Play Audi SQ8
3 år
2–4 km/h
Audi R8 Spyder
3 år
3–5 km/h
John Deere Gator
3 år
ca 3,5 och 7 km/h
Peg Perego Gaucho XP
3 år
ca 4 och 8 km/h
Bilarna från tre år har en maxvikt på 30 kg, utom Peg Peregos två terrängbilar som tål 60 kg. FEBER TT Sport tål 20 kg.
Licens: Mercedes, BMW, Audi och Lamborghini
De flesta elbilar för barn är kopior av riktiga bilar, och många säljs med licens från biltillverkaren. Bilarna görs av leksaksföretag, inte av Mercedes eller Audi. Licensen gäller namn och utseende och säger inget om säkerheten. Det är leksakstillverkaren som ska CE-märka bilen och som anger vilka standarder den uppfyller. Jämför därför standard, fjärrkontroll och fart, inte märket på grillen.
Det här ska du titta på
Fjärrkontroll. En vuxen kan styra och stoppa bilen tills barnet kan köra själv. Standarden EN 62115 har en egen bilaga om fjärrkontroller till åkbara elleksaker.
Mjukstart. Bilen accelererar utan ryck.
Säkerhetsbälte. Håller barnet kvar i sätet.
Fart och fartlägen. 3–5 km/h är vanligt. Flera fartlägen gör att du kan börja långsamt.
Standard. EN 71 för leksaker och EN 62115 för elektriska leksaker.
Ålder och maxvikt. Följ tillverkarens gränser.
CE-märke, adress och svensk bruksanvisning. Konsumentverket råder att inte köpa en leksak utan CE-märke eller tillverkarens namn och adress. Varningar och instruktioner ska vara på svenska.
Laddning och batteri
De flesta bilarna kör 40–60 minuter per laddning och tar 8–12 timmar att ladda, enligt butiken. Elsäkerhetsverket råder att ladda under uppsikt, i en torr miljö och inte medan du sover. Använd laddaren som följer med bilen: en laddare är gjord för en viss användning, skriver Elsäkerhetsverket.
Var kan barnet köra?
En elbil för barn är en leksak, och tillverkarna beskriver dem för lek på uppfarten, i trädgården och på gården. Går den högst 6 km/h räknas den som lekfordon, och barnet har samma skyldigheter som en gående, enligt Transportstyrelsen. Transportstyrelsen rekommenderar att en vuxen har uppsikt. Håll barnet borta från biltrafik.
Vi testar inte produkterna själva. Vi sammanställer oberoende tester, tillverkarens uppgifter och andra föräldrars omdömen och väger dem efter samma kriterier i hela guiden.
Det finns inga oberoende tester av elbilar för barn som vi har hittat, varken från Stiftung Warentest, ÖKO-TEST, Tænk eller Konsumentverket. Ingen bil utses därför till bäst i test
Först bilar där butiken anger både EN 71 (leksaker) och EN 62115 (elektriska leksaker) och där en vuxen kan styra med fjärrkontroll. Sedan bilar med fjärrkontroll men utan angiven standard, och sist bilar utan fjärrkontroll
Därefter mjukstart, säkerhetsbälte, flera fartlägen och fart. Över 6 km/h räknas fordonet inte som lekfordon enligt Transportstyrelsen, och det sägs i texten om bilen
Bilar för olika åldrar, från 1,5 år till större barn som tål 60 kg
Uppgifterna kommer från butiken eller tillverkaren och anges som sådana. Vi har inte provkört bilarna själva
Finns i lager hos en svensk butik när guiden uppdateras
Det finns inga oberoende tester av elbilar för barn som vi har hittat, varken från Stiftung Warentest, ÖKO-TEST, Tænk eller Konsumentverket. Sajter som skriver "bäst i test" har inte testat bilarna enligt en öppen metod. Vårt val är Mercedes-Benz G500, eftersom den anger båda leksaksstandarderna och har fjärrkontroll, mjukstart, tre fartlägen och bälte.
Från vilken ålder kan barnet köra elbil?
De flesta bilarna anges från tre år. Peg Perego Hot Wheels anges från 1,5 år och FEBER TT Sport från två år, enligt butiken. Följ tillverkarens ålder och maxvikt.
Varför fjärrkontroll?
Med fjärrkontrollen kan en vuxen styra eller stoppa bilen innan barnet har lärt sig köra själv. Standarden för elektriska leksaker, EN 62115, har sedan 2020 en egen bilaga om säkerheten hos fjärrkontroller till åkbara elleksaker. Åtta av bilarna i guiden har fjärrkontroll.
Hur fort går en elbil för barn, och får den köras på gatan?
De flesta bilarna i guiden går 3–5 km/h enligt butiken, ungefär gångfart. Ett eldrivet fordon som inte går fortare än 6 km/h räknas som lekfordon enligt Transportstyrelsen, och barnet har då samma skyldigheter som en gående. Transportstyrelsen rekommenderar att en vuxen har uppsikt. Peg Perego Gaucho XP och John Deere Gator går fortare än 6 km/h på den högre växeln, enligt en butik.
Vad betyder EN 71 och EN 62115?
EN 71 är den europeiska standarden för leksakers säkerhet. EN 62115 gäller elektriska leksaker, bland annat batterier, laddning, varningar på åkbara leksaker och fjärrkontroller. Sex av bilarna i guiden anger båda, enligt butiken. CE-märket betyder att tillverkaren själv intygar att kraven är uppfyllda, inte att en myndighet har godkänt leksaken, enligt Konsumentverket.
Är en licensierad Mercedes, BMW eller Lamborghini säkrare?
Nej, inte i sig. Många elbilar för barn är kopior av riktiga bilar som tillverkas av leksaksföretag med licens från biltillverkaren. Licensen gäller namnet och utseendet. Säkerheten visas av CE-märket och de standarder leksakstillverkaren anger, och dem bör du kontrollera på samma sätt som för en bil utan licens.
Hur länge räcker batteriet?
Ungefär 40–60 minuter för de flesta bilarna, och laddningen tar 8–12 timmar, enligt butiken. Nordic Plays bilar anges till 1–2 timmars körning och 4–6 timmars laddning.
Kan jag ladda elbilen över natten?
Elsäkerhetsverket råder att ladda under uppsikt och att undvika att ladda när du sover. Ladda i en torr miljö och använd laddaren som följer med bilen. Med 8–12 timmars laddning är det praktiskt att starta på morgonen.
Vi vill använda Google Analytics för att se vilka sidor som läses och vilka länkar som klickas. Säger du nej sparas inga sådana cookies. Läs mer om cookies
